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UPDATED. 2026.10.09(금)

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[HMM50년 돌아보기-15] 광탄선 운항 및 유조선 영업의 재도약

1980년대 초의 불황으로 광탄선분야도 예외 없이 침체를 겪었다. 그러나 1980년대 중반 이후 철광석·석탄·곡물 등의 수요가 꾸준히 증가하며 회복세로 돌아섰다. 한국, 일본, 대만 등 아시아권 국가들의 철강산업이 성장하고 중국의 교역 규모가 커진 것도 광탄선의 수요를 뒷받침하는 요인이었다. 하지만 1990년대 초 걸프전 및 세계 경기 둔화 시기에는 운임이 약세를 보이기도 했다.그러던 중 세계무역기구(WTO) 출범을 한 해 앞둔 1994년 무렵부터 세계 각국의 교역량이 급팽창하면서 벌크 화물량도 크게 증가했다. 특히 중국의 철광석·석탄 수입이 본격화된 영향으로 운임 또한 강세로 전환되었다. 이에 힘입어 대형 광탄선 시장은 성장

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-15
[K조선·마스가] 캐나다로 가는 도산 안창호함, 잠수함 수주전 클라이맥스

최대 60조 원에 달하는 캐나다 해군의 노후 잠수함 교체 사업(CPSP, Canadian Patrol Submarine Project) 우선협상자 선정을 눈앞에 두고 있는 가운데 한화오션이 건조한 대한민국 해군 잠수함 ‘도산안창호’함이 직접 현지로 가서 마지막 마케팅 활동을 펼친다.CPSP 사업은 캐나다 해군이 차세대 잠수함을 8척에서 12척을 건조하고 30년 간 유지·보수·정비(MRO)하는 것으로, 한화오션(장보고-III)과 독일 TKMS(Type 212CD)가 최종 후보로 올라 치열한 2파전을 벌이고 있다. 3월 초에 제안서를 제출했으며, 2026년 6월이나 늦어도 여름 내에 우선협상대상자를 선정한 뒤 2028년 본 계약 체결을 목표로 추진 중이다.짧게는 3개월, 길어야 6개월

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-14
[HMM50년 돌아보기-14] 국내 최초 LNG수송사업 진출

1970년대에 두 차례의 석유파동을 겪으며 에너지 안보의 중요성을 인식한 대한민국 정부는 석유 의존도를 낮추기 위해 에너지 다변화 정책을 추진했다. 마침 서울과 수도권에서는 연탄과 중유의 과도한 사용으로 인해 대기오염 문제가 심각한 수준이었으므로, 정부는 새로운 청정에너지로 부상한 액화천연가스(LNG)를 도시가스 및 발전용 에너지원으로 도입해 석탄과 석유의 일정 부분을 대체하기로 결정했다.이에 따라 1983년 8월 인도네시아 국영석유가스공사(Pertamina)와 LNG 도입계약을 체결하고, 경기도 평택에 국내 최초의 LNG 인수기지를 건설했다. 그리고 1986년 10월 31일 LNG를 실은 첫 선박이 평택항에 입항함으로써 우리나라에서도

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-14
[HMM50년 돌아보기-13] 1997년 10월 연간 컨테이너 수송량 100만TEU 돌파

세계무역기구(WTO) 출범 이후 국가 간 무역이 활발해지면서 보다 빠르고 정확한 서비스를 요구하는 화주들의 목소리가 높아졌다. 그러나 어떤 선사라도 모든 항로에 자사의 선박만을 투입해 운항할 수는 없는 일이어서 선사들 간의 제휴와 협력이 중요해졌다.제휴와 협력은 정기항로를 단독으로 운항하는 데 따르는 부담을 덜고, 선박의 대형화로 인해 급증하는 투자 비용을 줄일 수 있으며, 과당경쟁과 무리한 투자를 줄여 경기 불황에도 대비할 수 있는 등 많은 이점이 있다. 이 때문에 1990년대 들어 선사들 간의 제휴와 협력이 매우 활발하게 일어났다.현대상선도 마찬가지였다. 현대상선은 4400TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너)급 신조선을

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-13
[부고] 박천탁(현대제철 상생홍보실장)씨 부친상

▲박종우씨 별세, 박천탁(현대제철 상생홍보실장)씨 부친상 = 11일 오후 10시 49분, 경북 안동시 안동의료원 장례식장 국화원 2층 특실, 발인 14일 오전 8시 30분. 054-850-6440

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-12
[HMM50년 돌아보기-12]풀컨테이너 사업 시작 10년 만에 ‘범세계적 서비스 체제’ 구축

1980년대 중반까지만 해도 세계는 냉전 구도가 지속되고 있었다. 이 때문에 한국은 소련(소비에트연방, 현 러시아)과 외교관계가 없었고 직접적인 해운 교역은 당연히 불가능했다. 따라서 한국~소련 간 화물은 일본, 홍콩 등을 경유하는 우회 수송으로 이루어져야 했으므로 시간과 비용이 많이 들 수밖에 없었다.그런데 1980년대 후반 소련이 페레스트로이카와 글라스노스트라고 불리는 개혁과 개방정책을 추진하면서 한국과도 경제교류를 확대해야 할 필요성이 커졌다. 또 1988년 서울올림픽을 계기로 한‧소 간 인적·경제적 교류가 늘어남에 따라 해운 직항로를 개설할 필요성도 증대되었다. 이에 양국은 1989년 3월 모스크바에서 한·소 해운

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-12
해운업체 “호르무즈해협 통행료 내야 하나” 선택 기로에

이란이 주장하고 미국이 수용할 수 있다는 의사를 피력하면서 호르무즈 해협 통행료(접근권 확보 비용) 부과가 현실화 가능성이 커지고 있는 가운데, 이곳에 선박을 띄우는 선사들의 입장 발표에 이목이 쏠리고 있다.“지불한다” 또는 “지불하지 않는다” 중 하나를 택하는 것은 간단하지만, 그 간단한 선택을 위한 고민은 갈수록 쌓이고 있다.10일 미국의 해운 조선 전문 매체 더 마리타임 이그제큐티브(The Maritime Executive) 보도 및 해운업계에 따르면, 선사들은 호르무주 통행료를 “지불하는 것이 옳은 일일까?”와 “만약 옳은 일이라고 본다면 그 비용은 누가 부담해야 할까?”에 대한 답을 찾고 있다.전쟁이 발발한 3월 이후 이란 혁

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-10
포스코 “직접고용아니라 ‘귀향’…옛 동지 다시 한식구 되는 일”

국내 기업 가운데 사실상 처음으로 자회사 하도급 제도를 도입했던 포스코가 20년 만에 마침표를 찍음으로써, 전 산업계로 제조 현장 직원의 직접고용 추세가 확산할 전망이다.10일 산업계에 따르면, 포스코의 하청업체 직접고용 결정은 중장기 관점으로 볼 때 자체 경쟁력을 강화해 회사 가치를 상승시키는 계기가 될 것으로 기대된다.‘노란봉투법’(노조법 2·3조 개정안) 시행 후 확대될 수 있는 원청 대상의 파업 리스크를 선제적으로 차단하기 위한 포석이라는 노사 문제와 새로 채용될 직원과 기존 직원 간에 벌어질 노노 갈등 우려에 초점을 맞추고 있는 것은 노동자 측면에서만 부각한 것이며, 포스코라는 회사와 나아가 대한민국 제조

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-10
[HMM50년 돌아보기-11] 포스트 파나막스급 대형선 5척 취항

현대상선은 항로를 다양화하기 위해 1990년에 컨테이너개발부를 신설했다. 컨테이너 개발부는 광범위한 시장조사와 연구를 바탕으로 북방항로를 비롯해 아시아 항로, 유럽 항로를 잇달아 개발했다.항로가 다양해지자 추가 선복 수요에 대비하고 컨테이너선의 대형화 추세에 대응하기 위해 당시에는 가장 큰 크기였던 4411TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너)급 선박의 신조를 검토했다. 4411TEU급 컨테이너선은 너비가 파나마운하 통과기준인 32.25m보다 훨씬 큰 37.1m의 포스트 파나막스(Post Panamax)급 대형 선박이어서 고려해야 할 요소가 많았다.당시 현대상선은 2000년 이전에 포스트 파나막스급 선박 16척으로 ‘말발굽형 세계일주’ 서비스

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-10
HD현대重, 세계 최초 암모니아 추진선 건조, 매탄올·에탄올 이어 성공

HD현대중공업이 세계 최초로 암모니아 추진선 건조에 성공했다.이로써 HD현대중공업은 석유와 액화천연가스(LNG), 액화석유가스(LPG)의 뒤를 이을 차세대 선박용 연료러 부상하고 있는 메탄올, 에탄올에 이어 암모니아 추진선까지 모두 세계에서 처음 건조에 성공하는 등 잎산 기술력을 과시했다.HD현대중공업은 9일 울산 조선소에서 이중연료(DF) 엔진이 장착된 4만6000㎥급 중형 가스운반선 2척에 대한 명명식을 실시했다고 밝혔다.이날 행사에는 HD현대중공업 함정‧중형선사업부 사업대표인 주원호 사장과 선주인 벨기에 해운사 엑스마르(Exmar) 니콜라스 사베리스(Mr. Nicolas Saverys) 엑스마르 회장, 브루노 얀스(H. E. Bruno Jans) 주한

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-09

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