삼성화재 교통안전문화연구소, 2026년 고령운전자 교통사고 2021년 대비 26.8%↑

[빅데이터뉴스 한시은 기자] 삼성화재 삼성교통안전문화연구소는 5일 '고령자 교통사고 증가 요인 및 발생 전망'을 발표했다.

최근 5년간('17~'21년) 65세 이상 고령 운전자 및 보행자 교통사고 자료와 고령자 취업자 수 등 통계청 사회경제 지표 자료 등을 연계 분석한 결과, 2026년 고령운전자 교통사고는 2021년 대비 26.8%가 증가할 것으로 전망됐다.

연구소에 따르면 고령자 취업자 수 및 인구점유율이 고령자 교통사고 발생 최대 영향 요인은 교통사고 발생 영향 예상 11개 요인 중 △고령자 취업자 수 △고령 인구 점유율(고령인구율) △고령자 운전면허 자진반납 수 △자동차 및 이륜차 등록 대수 △강수량 등으로 나타났다.

2026년 우리나라 고령 취업자 수는 323만 여명 및 고령인구율은 21%로 전망했다. 고령 취업자수는 2021년 262만 4,000여명에서 2026년 323만 3,000명으로 60만 9,000명(23.2%) 증가할 것으로 분석됐는데 이 중 광역자치도가 41만 6,000명, 특별·광역시는 19만 3,000명이 늘어나 광역자치도의 고령 취업자 수 증가가 특별·광역시 보다 2.2배 높을 것으로 예측했다.

또한, 2026년 고령자 교통사고는 2021년 대비 23.9% 증가할 것으로 내다봤다. 65세 이상 고령자 10만명 당 고령자 교통사고 발생 건 수는 2021년 9,247건에서 2026년 11,459건으로 23.9% 증가할 것으로 분석됐으며, 고령보행자 교통사고는 광역자치도에서, 고령운전자 교통사고는 특별·광역시에서 그 증가 속도가 빠를 것으로 예상했다.
고령보행자 사고는 2021년 1,236건에서 2026년 1,382건으로 11.8% 증가 전망 특히, 광역자치도의 증가율은 22.1%로 특별·광역시 증가율 2.3%보다 9.8배 높게 나타났다.

고령운전자 사고는 2021년 8,011건에서 2026년 1만77건으로 25.8% 증가 예상 특별·광역시 증가율은 26.8%, 광역자치도는 24.7%가 증가할 것으로 분석됐다.

한시은 빅데이터뉴스 기자 bdhse@thebigdata.co.kr