전년 동기 대비 매출액은 15.6% 증가했으나 영업 손실과 당기순손실은 대폭 감소했다.
대우조선해양은 1분기 적자의 주 원인으로 “외주비 상승 등 예정 원가 증가로 약 600억원 상당의 영업손실이 발생했다”면서도 "3년치 이상 일감인 약 40조원 규모의 수주 잔량을 보유하고 있다"고 설명했다.
특히 수익성이 가장 높은 액화천연가스(LNG) 운반선 규모가 전체 수주 잔량의 절반에 이르는 등 안정적인 일감을 확보하고 있어, 매출 증가 및 수익성 개선에 긍정적으로 작용할 것으로 보인다.
대우조선해양은 LNG운반선, 이중연료추진선 등 고부가가치 선박과 수상함 등 함정 위주의 수주 전략을 통해 일감과 안정적인 이익 확보라는 두마리 토끼를 잡는다는 전략이다.
대우조선해양 관계자는 ”생산성 향상과 질 좋은 수주 물량 확보로 최대한 빠르게 흑자 전환을 이뤄내겠다”고 다짐했다.
강지용 빅데이터뉴스 기자 news@thebigdata.co.kr
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