지난 6월, 일산 킨텍스에서 개최된 세계 에너지 저장장치 엑스포에서는 이온어스가 현대차가 최근 출시한 ST1 카고트럭에 자사가 개발한 이동형 ESS와 에바가 개발한 이동형 급속충전기를 탑재하여 많은 관심을 받은 바 있다. 뿐만 아니라 에바도 금년 출시하는 이동충전차량에 이온어스의 이동형 ESS를 탑재할 계획을 밝혔다. 이에 양사는 상호 기술을 공유하여 보다 높은 완성도의 이동충전차량을 지속 개발해 나가는 업무협약을 7월 9일에 체결하였다.
이온어스는 이동형 ESS와, 이 배터리팩을 트럭에 탑재하여 전력을 이동공급하는 차량을 제작하는 벤처기업이다. 특히 전기차에 사용되는 배터리를 활용하여 새로운 이동형 ESS 배터리팩을 제작하였고, 최근 이동형 ESS로는 최초로 KC62619 제품인증을 획득하였다.
에바는 삼성전자 사내 벤처 프로그램인 C랩으로부터 스핀오프한 스타트업으로, 전기차 충전 솔루션 전문기업이다. 에바 역시 이동형 전기차 충전기의 필수조건인 KC61851-1 안전기준 KC 인증을 획득하였다. 또한 2022년도부터 실증특례 승인을 통한 다양한 긴급/방문 충전서비스를 출시하여 안전성을 검증받은 바 있다.
국내 전기차 판매대수는 23년 말 기준으로 누적 54만대에 달했고, 공공 충전인프라도 총 31만기가 되었다. 그러나 여전히 전기차 구입을 주저하는 주요 이유 중 하나가 충전 인프라의 부족이라고 한다. 이는 아직까지 충전기가 전기차 사용자들의 이동 동선에 완벽하게 부합하지는 못하고 있다는 결과로 볼 수 있다.
이러한 불편을 해소하여 친환경 전기차 보급을 확대하고자, 환경부는 2024년에 처음으로 이동방문 충전 서비스에 대한 보조사업 예산을 편성하였다. 이는 2014년 환경부가 공공 충전기 설치에 대한 보조금을 제공한 것으로부터 10년만의 일이다. 업계에서도 이러한 환경부의 결정을 크게 반기고 있다. 2014년부터 전기차를 타고 있는 김성태씨는 “움직이는 충전소는 기존의 고정형 충전인프라를 보완하면서 보다 편리한 충전 환경을 조성할 것이며, 우리나라의 배터리와 충전기 분야의 앞선 기술력의 산물이다”며 큰 기대를 감추지 않았다.
이병학 빅데이터뉴스 기자 lbh@thebigdata.co.kr
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