디 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨은 MINI가 선보인 최초의 순수전기 패밀리카로, MINI만의 유쾌한 감성과 고유의 고-카트 감각에 더해 넉넉한 공간과 뛰어난 활용성까지 겸비했다. 이번 모델은 새로운 인버터와 첨단 배터리 관리 기술을 적용해 에너지 효율을 극대화했으며, 파노라마 글라스 선루프를 전 트림에 확대 적용해 실내 개방감을 한층 강화한 것이 특징이다.
디 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨은 E와 SE ALL4 모델로 구성되며, 클래식, 페이버드, JCW 트림으로 출시된다. 두 모델에 탑재된 고전압 배터리의 총 용량은 66.5kWh로 기존과 같지만, 배터리 관리 시스템과 소프트웨어 최적화를 통해 실제 사용 가능한 배터리 순 용량을 65.2kWh까지 확대했다.
여기에 실리콘 카바이드(SiC) 인버터를 적용해 배터리 전력 변환 과정에서의 효율을 높이고, 열로 빠져나가는 에너지 손실을 줄였다. 전륜에는 바퀴가 더욱 부드럽게 구르도록 돕는 저마찰 휠 베어링을 적용해 구름 저항을 낮췄다. 차체 전반의 공력 성능도 최적화해 공기저항계수 0.26을 달성하며 에너지 효율을 더욱 끌어올렸다.
이 같은 에너지 효율 향상을 바탕으로 디 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 E의 복합 전비는 기존 4.8km/kWh에서 5.3km/kWh로 증가했다. 이에 따라 1회 충전 주행 거리도 기존 349km에서 381km로 32km 늘었다. 앞 차축에 장착된 전기모터는 최고출력 204마력, 최대토크 25.5kg·m를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 8.6초 만에 가속한다.
상품성 향상은 실내로도 이어졌다. 기존 디 올-일렉트릭 MINI SE ALL4 모델에만 적용되던 파노라마 글라스 선루프를 모든 모델과 트림에 기본으로 제공한다. 넓은 면적의 파노라마 글라스 선루프는 실내에 풍부한 채광과 탁 트인 개방감을 더해 도심 주행은 물론 장거리 여행에서도 더욱 쾌적한 탑승 환경을 선사한다.
대시보드에는 직경 240mm의 원형 OLED 디스플레이와 클래식 Mini의 헤리티지를 반영한 아이코닉 MINI 토글 바를 적용해 현대적이면서도 개성 넘치는 분위기를 완성했다. 여기에 넉넉한 실내 공간과 4:2:4 비율로 분할되는 뒷좌석 등받이를 갖춰 일상적인 이동부터 장거리 여행과 아웃도어 활동까지 유연하게 대응한다.
아울러 스톱&고 기능을 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤과 스티어링 및 차선 유지 어시스트 등이 포함된 '드라이빙 어시스턴트 플러스', 서라운드 뷰와 리모트 3D 뷰, 드라이브 레코더 등을 포함한 '파킹 어시스턴트 플러스'가 전 모델에 기본으로 탑재된다. 디 올-일렉트릭 MINI SE ALL4 JCW 트림에는 차선 변경 어시스트와 전방 교차 통행 경고, 비상 제동 어시스턴트 등이 추가되는 '드라이빙 어시스턴트 프로페셔널'이 적용된다.
디 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨의 국내 판매 가격은 디 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 E 클래식 트림이 5890만원, 디 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 SE ALL4 페이버드 트림이 6350만원, 디 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 SE ALL4 JCW 트림이 6610만원이다(부가세 포함).
이와 관련 본지가 데이터앤리서치에 의뢰해 지난달(7월 1일~31일) MINI 컨트리맨에 대한 소비자들의 관심도(포스팅 수=정보량)를 조사한 결과 전년 동기 대비 34% 증가한 것으로 나타났다. 데이터앤리서치는 뉴스·커뮤니티·블로그 등 다양한 채널 및 사이트를 대상으로 MINI 컨트리맨에 대한 소비자들의 포스팅 수를 빅데이터 분석했다고 밝혔다.
분석 결과 2026년 7월 1일부터 31일까지 소비자들의 포스팅은 932건으로 지난해 같은 기간(2025.07.01~07.31) 697건 대비 235건, 34% 증가했다. 데이터앤리서치 관계자는 "전기차 라인업 확대에 대한 소비자 관심이 꾸준히 이어지며 정보량이 늘어난 것으로 분석된다"며 "MINI 컨트리맨의 상품성 개선 소식에 대한 관심도 정보량 증가에 영향을 미친 것으로 보인다"고 말했다.
조재훈 빅데이터뉴스 기자 cjh@thebigdata.co.kr
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