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UPDATED. 2026.10.09(금)

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[LIG D&A 50년-65] 무기체계별 전용 시설 연이어 준공

글로벌 수주 확대에 따른 생산능력 적기 확충과 공급망 안정성 확보를 위한 인프라 투자도 지속적으로 이어졌다. 구미, 대전, 김천 등 주요 거점에 신규 시설들이 준공됐다. 이를 통해 제조 공정 내재화와 보안 체계 강화는 물론, 원가 경쟁력을 제고하고 지속적 성장 기반을 갖추게 됐다.LIG넥스원은 2023년 11월 대한민국 해군이 지향하는 해양 유·무인 복합체계 구현을 완벽하게 지원하기 위한 무인수상정 전용 체계통합시험동을 준공했다. 무인수상정 체계시험동은 연면적 1000㎡ 이상으로 자체 투자를 통해 건립했으며, 4척의 무인수상정을 동시에 조립 및 점검할 수 있는 크레인 시설과 저수량 1000t 규모의 수조를 갖췄다.시험동에서는 플

채명석 빅데이터뉴스 기사

2026-09-05
HD현대케미칼·롯데석화 통합 ‘H&L어드밴스드’ 공식 출범

국내 석유화학 산업의 경쟁력 강화를 위한 사업재편의 첫 결실인 HD현대케키칼과 롯데석유화학의 통합 법인 ‘H&L 어드밴스드(H&L Advanced)’가 공식 출범했다.H&L 어드밴스드는 4일 충남 서산 대산공장에서 출범식을 열고 본격적인 사업에 나섰다고 밝혔다.H&L 어드밴스드는 국내 석유화학 산업의 사업재편을 통한 경쟁력 제고를 위해 추진된 ‘대산1호 프로젝트’를 통해 출범한 통합법인이다. 회사 측은 사명에는 HD현대케미칼(H)과 롯데케미칼(L)의 정체성을 담는 동시에, 변화와 혁신을 통해 지속가능한 성장을 이어간다는 의미의 ‘어드밴스드(Advanced)’를 결합했다고 설명했다.H&L 어드밴스드는 정유와 석유화학 분

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-09-04
한국 8월 수주 점유율 7%, 올해 최저 “여름휴가 영향”

한국의 8월 세계 선박 수주 점유율이 7%에 그쳐 올해 초저치까지 떨어졌다.미국과 이란 간 전쟁의 영향으로 강세를 보이던 초대형 원유운반선(VLCC) 평균 선가는 역대 최고 수준으로 올랐다.영국 조선해운시황 조사기관 클락슨리서치에서 집계한 2026년 8월 통계에 따르면, 전 세계 선박 수주량은 420만CGT(표준화물선환산톤수, 125척)으로, 전월 595만CGT 대비 29%, 전년 동기 551만CGT와 비교해서는 24%가 감소했다.국가별로는 한국이 31만CGT(10척, 7%), 중국은 359만CGT(107척, 85%)를 수주했다. 한국은 6월(19척, 9%)보다 낮은 올해 들어 월간 실적으로 가장 낮은 수치다. 최근 5년간 8월 실적 가운데에서도 가장 낮은 수준이다. 업계에선 여

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-09-04
[LIG D&A 50년-64] 판교연구소와 2판교하우스, 新 R&D 거점 확보

LIG넥스원은 신규 채용으로 인해 늘어난 연구개발(R&D) 인력 업무 공간을 확보하고 국방과 민수를 아우르는 통합 연구개발 역량을 강화하기 위해 신규 연구소를 확장해 나갔다.2023년 1월에는 판교하우스와 인접한 만도판교중앙연구소(현 만도글로벌 R&D센터) 내에 ‘판교연구소’를 오픈했다. 판교테크노벨리 IT 기업 및 협력사들과 인접해 있어 기술 협력과 인재 확보에도 유리한 지리적 이점을 가지고 있다.2025년 1월에는 판교 H스퀘어 S동 2개 층을 임차해 ‘2판교연구소’를 개소했다. 판교연구소에는 유도무기, 감시정찰, 지휘통제통신 등 LIG넥스원 핵심 무기체계 소프트웨어 연구와 설계 업무를 담당하는 연구 전용 시설을 구축

채명석 빅데이터뉴스 기지

2026-09-04
포스코그룹 6개사 세 자릿수 신입사원 채용

포스코그룹은 6개 그룹 계열사가 세자릿 수 규모의 하반기 신입사원 채용을 추진한다고 밝혔다.이번 공채는 포스코홀딩스 미래기술연구원, 포스코, 포스코인터내셔널, 포스코DX, 포스코이앤씨, RIST(포항산업과학연구원) 등 6개 회사가 참여한다. 전체 채용 규모는 세 자릿수로 △생산‧설비기술 △영업‧마케팅 △안전‧보건 △AI(인공지능) 등 60여 개 직무 대상으로 진행된다.입사지원서는 포스코 채용 홈페이지를 통해 1일부터 16일 오후 3시까지 접수가 가능하다. 이 밖에도 공식 유튜브 채널 ‘포스코스튜디오’, 대표 미디어 채널 ‘포스코 뉴스룸’ 등을 통해 다양한 채용 관련 콘텐츠를 게재해 지원자들과 소통할 예정이다.포스코그룹은

채명석 빅데이터뉴스 기지

2026-09-03
포스코 수소환원제철 ‘하이렉스’ 상용화단계 돌입

포스코가 개발하고 있는 수소환원제철 공법 ‘하이렉스(HyREX)’이 연구실을 나와 실제 플랜트에서 쇳물을 생산하는 상횽화 단계에 돌입한다.포스코는 3일 포항 청송대에서 호주 광산업체 BHP와 수소환원제철 협력 계약(HyREX Collaboration Agreement)를 체결했다고 밝혔다. 양사는 이번 협약을 통해 하이렉스 상용 기술 검증에 협력한다.BHP는 철광석을 비롯해 제철용 연료탄, 니켈 등을 공급해온 포스코의 원료 공급사로, 이번 협약에 따라 포스코는 BHP의 철광석을 활용해 다양한 원료 환경에서 HyREX 기술 성능을 검증하고 이를 바탕으로 기술 상용화 기반을 강화할 계획이다.HyREX는 석탄 대신 수소를 환원제로 사용해 쇳물을 생산하는 기술

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-09-03
최성안 삼성重 부회장 “서울대와 산학협력의 성공 모델 자리 매김할 것”

삼성중공업이 서울대학교 공과대학과 산학협력의 범위를 확대하며 중장기 글로벌 연구개발(R&D) 협력과 인재 양성에 나선다.삼성중공업은 2일 서울대학교 관악캠퍼스에서 ‘SHI-SNU 미래선박기술 글로벌협력 연구센터’ 설립을 위한 협약을 체결했다고 밝혔다.이날 협약식에는 최성안 삼성중공업 대표이사 부회장, 김영오 서울대학교 공대학장을 비롯해 삼성중공업 조선해양연구소, 서울대학교 조선해양공학과 관계자들이 참석했다.삼성중공업과 서울대학교의 산학협력은 2016년 시작돼 올해로 11주년을 맞이했다. 양 기관은 지난 10년간 조선해양 관련 최신 기술 공동개발과 인적 교류를 통해 공동 성장을 이뤄왔다.특히 생산 데이터 분석 등

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-09-03
한화오션, 출범 후 첫 유치 선주 양밍해운서 1년 만에 추가 수주

한화오션이 출범 후 유치한 첫 메이저 고객 대만 해운사 양밍해운으로부터 최초 수주 1년 만에 추가 수주 실적을 올렸다.한화오션은 양밍해운(Yang Ming Marine Transport Corp.)으로부터 1만3650TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너)급 액화천연가스(LNG) 이중연료추진 컨테이너 운반선 6척을 약 11억3311만 달러(약 1조5527억 원에 수주했다고 3일 공시했다. 이 선박들은 한화오션 거제사업장에서 건조돼 2029년 하반기까지 순차적으로 인도될 예정이다.이번 수주는 양밍해운이 지난해 9월 1만5880TEU LNG 이중연료추진 컨테이너선 7척을 발주하며 한화오션과 첫 신조 계약을 체결한 지 1년 만에 이뤄진 후속 발주다.양밍해운은 대우조선해양에서

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-09-03
[LIG D&A 50년-63] 미래 위한 역량 강화 및 인프라 투자 확대

2022년 천궁-Ⅱ 아랍에미리트연합(UAE) 수출은 방위산업의 패러다임이 ‘내수’에서 ‘수출’로 전환하는 상징적 성과였다. 아울러 K-방산의 확산, 국내사업 확대 등으로 회사 경영실적은 급격한 증가세를 이어갔다. 이러한 성장세에 맞춰 LIG넥스원은 캠퍼스형 연구개발(R&D)센터 ‘2판교하우스’, 무인수상정체계통합사험동, 위성레이저체계조립동을 연이어 준공하며 미래 지속발전을 위한 기반을 차곡차곡 쌓아나갔다.LIG넥스원은 2020년대 들어 유도무기 분야의 독보적인 경쟁력을 바탕으로 비약적인 성장을 거듭했다. 2021년 매출액 1조8223억 원에서 2025년 4조3609억 원으로 2배 넘는 성장을 달성했고, 영업이익은 972억 원에서 3194억

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-09-03
HD현대重의 LCO₂ 운반선 핵심 기술 'IR52 장영실상' 수상

HD현대중공업이 액화 이산화탄소(LCO₂) 운반선 핵심 기술로 ‘IR52 장영실상’을 수상했다.HD현대중공업은 최근 자체 개발한 ‘액화 이산화탄소 운반선용 저압 화물 시스템’이 제35주차 ‘IR52 장영실상’을 수상했다고 2일 밝혔다.해당 기술은 액화 이산화탄소를 영하 50℃와 7기압의 초저온·저압 상태로 대량 운송하는 것이 핵심이다. 기존 액화 이산화탄소 운반선은 주로 영하 30℃, 20기압 환경에서 운용돼 높은 압력을 견딜 수 있도록 화물 탱크를 두껍게 만들어야 했다. 이로 인해 탱크 대형화에 한계가 있었고, 운송 용량도 평균 7500㎥ 수준에 그쳤다.HD현대중공업은 압력을 7기압까지 낮춰 화물 탱크를 대형화하는 기술을 자체 개발하

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-09-02

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