16일 한국거래소에 따르면 일진하이솔루스 주가는 전 거래일보다 4% 내린 2만4000원에 거래되고 있다.
일진하이솔루스의 2분기 실적이 부진한 모습이다.
금융감독원 전자공시에 따르면 일진하이솔루스는 올해 개별기준 2분기 영업이익이 전년대비 적자전환했다고 11일 공시했다.
올해 2분기 누적 기준 개별 매출액은 392억7502만원으로 전년 동기 517억3362만원 대비 24% 감소했다.
영업이익이 -31억5145만원으로 적자전환.했고, 순이익은 23억1464만원으로 50.9% 줄었다.
한편 일진하이솔루스 목표주가가 낮아졌다.
완성차업체들이 전기차에 집중하면서 수소차에 대한 우선순위가 조정되고 있는 것으로 분석됐다.
김진우 한국투자증권 연구원은 일진하이솔루스 목표주가를 기존 8만2천 원에서 6만 원으로 낮춰 잡았다. 투자의견은 매수(BUY)를 유지했다.
김 연구원은 “글로벌 자동차 회사들이 수소차 전략을 승용차 중심에서 상용차 중심으로 재점검하고 있다”며 “승용차에서는 전기차와 비교해 효율성을 가지기 어렵기 때문이다”고 짚었다.
도요타, 벤츠, 혼다 등 승용수소차를 먼저 출시했던 자동차회사들은 수소트럭 개발로 선회하고 있다.
김 연구원은 “일진하이솔루스가 수소탱크를 납품하고 있는 현대차도 당분간 전기차에 더 집중하고 수소차는 트럭 위주의 전략을 펼칠 것으로 전망된다”고 말했다.
일진하이솔루스는 1분기 현대차의 수소전기차 넥쏘의 판매 감소로 실적이 부진했다. 다만 수소경제의 성장성과 일진하이솔루스의 경쟁력은 여전히 유효한 것으로 분석됐다.
김 연구원은 “일진하이솔루스의 수소탱크 기술은 승용수소차뿐만 아니라 수소트럭에도 적용할 수 있다”며 “상용수소차에는 모듈까지 확장할 수 있어 단가가 높아지므로 장기적 성장성은 여전히 기대해볼 수 있다”고 말했다.
김민정 기자 thebigdata@kakao.com
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