16일 한국거래소에 따르면 지난 14일 시간외 매매에서 디에이테크놀로지 주가는 종가보다 4.94% 내린 4425원에 거래를 마쳤다. 디에이테크놀로지의 시간외 거래량은 8만3271주이다.
이는 디에이테크놀로지가 올 2분기 부진한 실적을 기록했기 때문으로 풀이된다.
디에이테크놀로지는 올해 연결기준 2분기 영업이익이 -147억5184만원으로 전년대비 적자를 지속했다고 14일 공시했다.
올해 별도기준 디에이테크놀로지의 2분기 매출액은 305억5721만원으로 전년대비 159.9% 늘었다.
영업이익은 -155억7564만원으로 전년대비 적자를 지속했다.
순이익은 -149억4868만원으로 전년대비 적자전환했다.
올해 상반기 누적 기준 디에이테크놀로지의 연결 매출액은 584억5368만원으로 전년 동기 219억5573만원 대비 166.2% 늘었다.
영업이익은 -203억9364만원으로 적자를 지속했고, 지배지분 순이익은 -172억8880만원으로 적자를 지속했다.
한편 디에이테크놀로지는 코리센과 '망간-비스무스(Mn-Bi) 페라이트 자석' 2차 프로토타입 제작을 완료했다고 밝혔다.
회사 측에 따르면 이번 2차 프로토타입은 각 수요별 요구사항에 따라 맞춤형 제작이 가능하다. 이에 따라 글로벌 완성차 기업은 물론 가전 기업 등과 협업 논의에 탄력이 붙을 전망이라고 회사 측은 설명했다. 특히 글로벌 가전 기업과 2차 프로토타입 기반 공급 협의를 앞두고 있어 조만간 가시적인 성과를 달성할 수 있을 것이란 설명이다.
디에이테크와 코리센의 Mn-Bi 페라이트는 340℃ 고온에서도 자성 특성을 유지하는 것이 가장 큰 강점이다. 열화적 특성상 200℃이상 온도에서 성능이 떨어지는 희토류 영구자석의 최대 단점을 보완한 만큼 희토류 영구자석 수요를 대체할 수 있을 것으로 전망된다.
최근 물질의 전기 저항이 0이 되는 '완전 도체'의 특성과 주변 자기장을 밀쳐내는 '완전 반자성'의 특성을 동시에 가지는 초전도체에 대한 대중적 관심이 급증하면서 영구자석에 대한 관심도 커지는 추세다.
영구자석은 초전도체와 결합하면 마이스너 현상으로 공중부양도 가능하게 한다. 실제 2015년 토요타 렉서스는 액체질소 냉각 초전도체와 영구자석을 이용해 공중부양하는 호버보드 시제품을 개발한 바 있다. 또 전기차뿐만 아니라 태양광·풍력 발전, 소비 전자 제품, 산업용 모터, 로봇 등 다양한 산업 분야에 적용된다.
디에이테크와 코리센은 지난 6월 한국재료연구원(KIMS)로부터 Mn-Bi 페라이트 자석 샘플을 전달받아 자체 제작에 돌입했다. 6월 말 1차 초도 프로토타입 생산을 완료하고 성능 검증·개선을 위한 파일럿 테스트(pilot test·예비 시험)를 진행중이다.
회사 관계자는 "영구자석은 전기차, 태양광, 전자제품, 로봇 등 다양한 산업에 적용이 가능해 확장성이 무궁무진하다"며 "디에이테크는 신소재 기반 비희토류계 영구자석 상용화에 속도를 낼 것"이라고 설명했다.
김민정 기자 thebigdata@kakao.com
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